生物航煤首飞 促燃料乙醇发展
Tag标签: 乙醇
   

生物航煤的成功研制和应用,可谓“时势造英雄”。2011年,欧盟计划从2012年起针对在其境内飞行的飞机征收环保税。根据相关部门提出2012年研制成 功生物航煤的要求,石科院从2011年起,用半年时间完成研究阶段任务,确保1年之内研发出生物航煤生产技术并在工业装置上生产出生物航煤。今年3月,海 南航空使用中国石化自主研发的生物航煤,首次商业载客飞行成功,标志着国产生物航煤正式进入商业化应用阶段。

我国燃料乙醇产业大发展也是“时势所逼”——多年前我国亟待处理东北地区“陈化粮”,不得不另辟蹊径,部分用来炼制乙醇汽油。

石科院车用乙醇汽油领域专家张永光透露,经过10多年产业建设,当前河南、安徽等10个省份已推广燃料乙醇,其中5个省份100%使用掺混10%比例燃料乙醇的汽油,中国石化、中国石油分别与地方企业在东南沿海建设的多个乙醇厂正在兴建。

燃料乙醇产业链形成,生产规模逐年扩大,“陈化粮”原料却已用尽,怎么办?“我们着力建设‘糖平台’,集中处理各类原料并转化为生产燃料乙醇的糖类。2008年,中国石化参与投资建设广西20万吨/年木薯为原料的燃料乙醇厂投产。”张永光说。

据悉,上述非食用木薯可以在滩涂、盐碱地等不宜耕作地区生长,一株植株能产出25千克木薯。如今,原本被东南亚地区视为废物的木薯成了香饽饽,促进了这些种植地区的经济发展。


二维码
地址:深圳市龙岗区宝龙街道南约社区龙南路176号 粤ICP备16031674号